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起重機各部位配件的報廢標準(一)
來源: | 作者:pcgxqzj | 發布時間: 2020-03-01 | 11 次瀏覽 | 分享到:

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。屬于物料搬運機械。

起重機的工作特點是做間歇性運動,即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的,起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。

針對這樣一種搬運重物的機械來說,這樣的復合運動自然而然會對其零部件造成很大的耗損,因而我們要詳細的了解各零部件的報廢標準,適時更換配件,從而使得起重機更加安全高效的工作。

 

吊鉤的報廢標準

(1)表面有裂紋、破口或發裂者,應報廢;

(2)危險斷面磨損量超過原尺寸的10%,應報廢;

(3)危險斷面及鉤頸部產生塑性變形,應報廢;

(4)開口度比原尺寸增加15%,應報廢;

(5)吊鉤尖部扭轉變形超過10。以上,應報廢。

 


起重機用鍛造吊鉤的報廢標準:

(1) 吊鉤表面有裂紋、破口,發現裂紋破口,應立即更換,不允許補焊。

(2) 吊鉤工作截面(掛繩處)的高度磨損量達到原高度的10%時應報廢。

(3) 吊鉤的鉤口,鉤頸及危險截面發生永久變形時,應報廢;鉤口開口度超過原尺寸的15%應報廢。

(4)鉤尾和螺紋過渡截面有刀痕或裂紋時應報廢。

 

滑輪的報廢標準

1滑輪繩槽的壁厚磨損量達原厚度20%;

2滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm;

3鑄鐵滑輪發現比較嚴重的裂紋;

4滑輪輪緣嚴重損壞

 

制動輪的報廢標準

(1)制動輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達1.5mm時,應重新車制并熱處理;

(2)起升機構的制動輪其磨損量超過原厚度40%時,應報廢;

(3)運行機構的制動輪其磨損量超過原厚度的60%時,應報廢。




廣西銳特起重機電成套設備有限公司成立于2007年2月,是一家集橋門式起重機、電動葫蘆等產品的設計、研發、制造、銷售為一體的大型綜合性企業。公司所經營的大方重機先后獲得“中國機械500強”、“中國起重機十佳名優品牌”、“中國優質名牌產品”、“全國質量達標消費者滿意品牌”、“全國重質量、守信譽先進單位”、 “中國綠色環保名優產品”等百余項殊榮?!爸袊G色環保名優產品”等百余項殊榮。


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